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日前，微信公众号“中铁五局一公司”发文称，中国铁路青藏集团有限公司向兰新客专西宁至大通段二十里铺特大桥抢险复旧项目发来了表扬信，称赞他们发挥迎难而上、攻坚克难的精神，确保主体工程提前15天完工。

截图自微信公众号“中铁五局一公司”

中铁五局一公司表示，为确保国铁集团既定的2023年7月1日通车目标，集团公司和公司班子成员主动带头、靠前指挥，严格落实“包责任到位、包协调到位、包进度到位”要求，为抢修工作保驾护航。

另有多则消息也指向兰新客专预计于今年7月1日前后复通运营。

据中国甘肃网今年3月报道，从中铁隧道集团二公司获悉，兰新客专震灾复旧TJ2标高家湾隧道已于近日贯通，为今年7月1日复通运营奠定了坚实基础。兰新客专震灾复旧TJ2标高家湾隧道位于青海省海东市乐都区洪水镇，共设置三座横洞，设计正洞为2077米，设计时速为160千米。

5月22日，中铁十二局集团第三工程有限公司发布消息称，5月17日，兰新客专震灾复旧项目铺轨工程开始施工，铺轨长度为10.459公里，预计6月30日通车。通车后可开行西宁至北京、上海、广州等国内主要大中型城市的始发终到高铁列车，特别是西宁至北京可实现8小时内快速到达，能够满足甘肃、青海两省各族人民更加便捷出行的需求。

截图自微信公众号“中铁十二局集团第三工程有限公司”

兰新客专走向示意图

据了解，兰新客专东起兰州，途经西宁、张掖、嘉峪关，最终引入乌鲁木齐。2022年1月8日，青海门源6.9级地震对兰新高铁西宁至张掖段的大梁隧道、祁连山隧道、硫磺沟大桥等造成破坏，导致该区段行车中断。2022年9月15日，西宁市城北区九家湾东山发生山体滑坡，部分滑坡体穿过桥身，导致刚刚全线恢复运行的兰新客专西宁至大通西区间的二十里铺特大桥桥面发生变化，兰州西至玉门D2751次、乌鲁木齐至西安北D2708次、乌鲁木齐至兰州西D2706次在运行途中折返始发站。

受本次山体滑坡影响，兰新客专西宁至大通区间行车中断至今，乌鲁木齐发出的D字头列车只能东抵张掖，兰州发出的D字头列车只能驶至西宁。